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Las primeras muestras de pintura mural se remontan a la época prehistórica. Pero la historia de la modalidad de graffiti característica del metro de Nueva York se inicia, según el parecer general, a finales de los años 60, cuando un joven de Washington Heights llamado Demetrius empezó a escribir su apodo, TAKI, y el numero de su casa, 138, en las paredes, en las marquesinas de los autobuses, en los
monumentos públicos y, sobre todo, en las estaciones de metro de todo Manhattan.
A los primeros escritores, como TAKI 138, FRANK 207, CHEW 127 y JULIO 204, les traía sin cuidado el estilo de sus "Golpes", termino utilizado para las firmas o contraseñas; lo único que les importaba es que aparecieran en todas partes y que la gente pudiera leerlas. Mas tarde al aparecer cientos de nuevos escritores, se empezó a otorgar cada vez mas importancia al estilo, es decir, al hacerlo destacar entre todos los demás.

El tipo de letras utilizado siguió siendo bastante claro y legible. Tras la llegada a Manhattan de un escrito de Graffiti de Philadelphia llamado TOP CAT, que afirmaba que todo lo que sabia sobre escritura de graffiti lo había aprendido en el legendario pan de maíz de Philadelphia, escribía su nombre en letras alargadas, finas y muy juntas como si estuvieran levantadas sobre pequeñas plataformas. Las firmasde TOP CAT eran muy difíciles de entender, pero aparecía que esto las hacia destacar y llamaban mas la atención que el resto; un gran numero de escritores de Manhattan adoptaron su estilo y lo bautizaron como "Broadway Elegant".
Para no ser menos, algunos escritores de BrooKlyn inauguraron un estilo propio. El graffiti típico de Brooklyn se caracterizaba por el uso de letras muy separadas adornadas con corazones, flechas y espirales.
PHASE 2 ,un escritor del Bronx, fue el primero en desarrollar la "Obra Maestra". Empezó haciendo mejoras en el diseño básico de SUPER KOOL, escribiendo su nombre en unas letras inmensas, huecas, pero bien formadas, coloreadas y perfiladas, que bautizo con el nombre "Letras Pompa" (bubble letters). PHASE era genial no solo a la hora de crear nuevos estilos de letra sino también a la hora de denominarlos. Así en muy poco tiempo había desarrollado muchas variaciones de su estilo original, tales como el "Phasemagotical fantástico" (letras pompa con estrellas alrededor), el "Pompa nublado" (Letras Pompa rodeadas de un dibujo de nubes), el estilo "Tablero de ajedrez" (letras pompa sombreadas), el pompa gigante (letras pompa desproporcionadamente mas grandes en su parte superior), el chorro esquisto (letras pompa torcidas y rayadas) y otros muchos. PHASE abrió el camino y otros escritores empezaron a crear y a dar nombres a sus variaciones personales de la "Letra Pompa".

La siguiente revolución en el estilo de las letras, tuvo lugar cuando PISTOL 1, un escritor de Brooklyn, pinto la primera obra con letras tridimensionales (3D letters). Esta consistía en su nombre pintado en letras rojas y blancas y solo parcialmente perfiladas con una linea, para darle aspecto tridimensional. FRED describía con las siguientes palabras la creación de los demás escritores ante la primera obra en tres dimensiones realizada por PISTOL
Las obras continuaron aumentando en tamaño y complejidad hasta que a finales del 73 se pinto el primer "VAGÓN ENTERO", STAN 153 recuerda así este acontecimiento:
Nada mas aparecer, FLINT 707 supero a todo el mundo. Hizo una obra en letras tridimensionales que ocupaba todo el lateral de un vagón, de arriba a abajo y de un extremo a otro, estaban pintadas a rayas, como si fueran de caramelo, en color negro y plata con una lista azul y una nube en blanco. Como las letras eran de tres dimensiones, daba la impresión de que estaban apoyadas en el vagón. Por entonces no se le había ocurrido a nadie pintar algo así. Tenias que colgarte del tren y podías caerte. Pero el lo hizo, y la gente se volvio loca después de aquello. Yo estaba allí cuando el empezó a pintar y le dije: "No podrás. No hay manera de hacerlo". Pero al día siguiente vi a toda aquella gente, hombres mujeres y niños, observando desde la valla de la cochera nº 3. Me acerque hacia ellos con JACE y el lo vio primero y se quedo parado. Y yo entonces le dije: "¿Que pasa?¿Que es lo que se ve? y entonces me asome por encima de la valla y no puedo describir lo que sentí al verlo. Era maravilloso; Parecía un cuadro colgado en la pared del vagón y comprendí por que toda aquella gente estaba allí parada mirando.




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